低速挪车刹车问题，低速挪车剐蹭的天敌来了!有了它，补漆店的生意据说会少一半

低速挪车刹车问题

一、背景

在日常驾驶中，低速挪车场景频繁出现，尤其是在狭窄的路段或者停车位中。然而，挪车过程中刹车问题往往被驾驶员所忽视，可能引发一系列安全问题。

二、问题描述

1. 刹车距离过长：在低速挪车时，如果刹车距离过长，容易与其他车辆或障碍物发生碰撞。
2. 刹车失灵：某些车型在低速挪车时，刹车可能存在失灵现象，导致车辆无法及时停车。
3. 刹车力度不当：驾驶员在挪车时，如果对刹车力度掌握不当，可能产生过度刹车或刹车不足的情况。

三、影响与后果

1. 车辆损伤：刹车问题可能导致车辆与障碍物或他人车辆发生碰撞，造成财产损失和人身伤害。
2. 道路拥堵：刹车问题可能加剧道路拥堵，降低行车效率。
3. 道路安全隐患：刹车问题可能引发交通事故，威胁道路交通安全。

四、解决方案

1. 定期维护：定期检查刹车系统，确保其性能良好。
2. 熟练掌握刹车力度：驾驶员应熟练掌握在不同速度和路况下的刹车力度，以应对各种驾驶情况。
3. 合理规划挪车路线：在狭窄路段或停车位挪车时，驾驶员应合理规划路线，选择宽敞平坦的路线，以减少刹车压力。
4. 遇到问题及时停车：如果在挪车过程中遇到问题，如刹车失灵或制动距离过长等，应立即停车并寻求帮助或寻求其他驾驶员的帮助。

五、总结

低速挪车刹车问题是驾驶过程中常见的问题，但只要驾驶员重视并采取相应的预防措施，就可以降低其发生概率，确保行车安全。定期维护车辆、熟练掌握刹车力度、合理规划行车路线以及遇到问题及时停车等措施，都是预防低速挪车刹车问题的有效手段。

低速挪车剐蹭的天敌来了!有了它，补漆店的生意据说会少一半

近日，小编在日常浏览IIHS（美国公路安全保险协会）网站时，发现了一条有趣的新闻--该机构将加入一项新的安全测试，也就是后方（倒车）碰撞安全预防（倒车雷达防撞系统）的等级评定。

据悉，此套系统意在帮助消费者挑选出能够防止或减缓低速倒车撞车的车型。后方碰撞预防包括几项技术：当车载传感器靠近另一辆车辆或物体时，停车感应器发出警告、哔声或座椅振动；或者在某些情况下，对于在前方的车辆或物体，也产生同样的提示。如果后自动紧急制动系统检测倒车车辆后面的物体，如果司机不注意警报停止，则自动刹车。

"我们来面对吧。一些日子里，我们都可以使用，无论是在那些视野不太好的车库，在拥挤的商场停车场或繁华闹市街道上。"该机构执行副总裁兼首席研究官DavidZuby表示。

（图为DavidZuby）

目前，美国市场共有六款车型搭配了这项配置，分别是：凯迪拉克XT5、宝马5系、丰田普锐斯、斯巴鲁傲虎、吉普自由光（cherokee）和英菲尼迪QX60。

（图为美版丰田普锐斯）

（图为新宝马5系）

（图为美版吉普自由光）

（图为英菲尼迪QX60）

· · 关注微信公众号：挪车小黄码 · 官方免费领取：挪车码，车主双方虚拟号码，隐私保护，拒绝骚扰，违章查询，免费使用！--挪车电话? 官网：https://www.nuoche.cc/ · ·

（图为斯巴鲁傲虎）

（图为凯迪拉XT5测试现场）

在三层评级方案下，具有可选或标准后碰撞预防系统的模型被评为优秀、领先或及格。评级取决于车辆是否有可用的这项配置，它如何执行一系列提示以及刹车的动作，评测会通过不同的角度，多方面测试。此外还考虑了停车传感器和后方交叉交通警报的可用性。

当安装了可选的后车、停车感应器和后方交通警报时，斯巴鲁傲虎和XT5都获得了优秀的评级。切诺基、5系、QX60和普锐斯都获得了一个领先评分。

（图为测评结果）

看到这里，小编觉得这项测试简直就是新手司机们的福音有木有！然而，这项测试仅仅在美国市场刚刚推行，况且倒车防撞系统这项配置在汽车上的普及度还远远不够，据小编所知，咱们中国市场搭载这项配置的车型不多，包括天籁和迈腾的顶配（如果各位读者老爷知道什么车型有这项配置也可以在评论下留言告诉小编，小编抱拳了），普及之路道路且长，充满荆棘。

但希望还是要有的，万一实现了呢？相信随着这项配置的普及和优化，妈妈再也不用担心车屁屁被刮花啦！（优视汽车胡坚编辑报道）

我们只做汽车行业最公正、最专业的一手资讯！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！