牛牛挪车全国招商，牛牛汽车打开C端市场，携手汽车之家助力汽车渠道下沉

《牛牛挪车全国招商》：驶向未来，共创美好出行

一、背景介绍

随着中国经济的快速发展，汽车保有量逐年增加，交通拥堵问题日益严重。为了解决这一问题，我们推出了《牛牛挪车全国招商》项目，旨在为广大车主提供更加便捷、高效的挪车服务，助力城市交通顺畅。

二、项目优势

1. 创新技术：采用先进的AI技术，实现自动识别车牌、自动挪车等功能，大大提高了挪车效率。
2. 便捷服务：无需车主亲自到场，只需一键操作，即可完成挪车，省时省力。
3. 安全可靠：采用多重安全保障措施，保障用户信息安全和交易安全。
4. 广泛适用：适用于各类车主，覆盖城市交通的方方面面。

三、招商政策

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1. 合作方式：多种合作模式可选，包括独占代理、区域代理等。
2. 利润空间：提供丰厚的利润空间，确保代理商获得良好的投资回报。
3. 培训支持：提供全面的培训支持，确保代理商快速上手，轻松运营。
4. 售后服务：提供全面的售后服务，解决代理商的后顾之忧。

四、市场前景

挪车服务市场潜力巨大，随着《牛牛挪车全国招商》项目的推广，有望吸引更多车主加入，进一步扩大市场份额。未来，随着5G、物联网等技术的发展，挪车服务将更加智能化、便捷化，为车主带来更好的体验。

五、结语

《牛牛挪车全国招商》项目，是一个充满机遇与挑战的商业机会。我们诚邀有志之士加入我们，共同开创美好出行新时代！我们提供完善的培训支持、丰厚的利润空间和全面的售后服务，确保您在合作中获得最大收益。赶快行动起来，加入《牛牛挪车全国招商》项目，共创美好未来！

牛牛汽车打开C端市场，携手汽车之家助力汽车渠道下沉

2018年6月21日，CADCC综合品牌渠道发布委员会成立大会，暨牛牛汽车、汽车之家招商联盟签约仪式在上海举行。其中上海市长宁区商务委主任杨东升、副主任赵晴、全国工商联汽车经销商执行副会长辛宁、秘书长朱孔源、汽车之家总裁邵海峰出席了会议。

全国工商联汽车经销商商会（CADCC）成立于2006年，在过去的12年间成为汽车经销商与政府、汽车厂家以及广大消费者沟通的桥梁和纽带，在推动中国汽车流通领域的发展中做出了不少贡献。如今CADCC全国工商联汽车经销商商会的分支——综合品牌渠道发展委员会的成立，旨在推动各省市（县城）级汽车中小型经销商的发展。

事实上，据中国汽车工业协会发布的2017年中国汽车产销数据显示，2017年我国汽车销量同比增长3%，2018年增速将继续放缓。而综合中国汽车业的销量数据、上牌数据、车型数据来看，随着中国县乡居民消费能力的提升，汽车在县乡销量已经超过了50%。并且新的《汽车销售管理办法》已经出台实施，立足县乡的综合经销商渠道受到政策层面许可，同时也为渠道下沉扫除了体制壁垒。

与此同时，中国近三千个县级市，其中超过90%的县级市没有4S店的覆盖。只能依靠“二网”的综合品牌经销商。虽然有政策的支持，但其却在硬件设施与软件配置上远远无法将优势资源集中、供应链成熟的4S店相提并论，并且他们长期以来没有稳定、可靠的车源，无法拥有现代化的管理工具，同时也不具备在线扩充本地客源的能力。

而牛牛汽车早就瞄准这县乡“二网”的痛点，在2014年开始打造立足于链接主机厂、4S店和综合汽贸店的新车渠道服务型电商平台。

目前牛牛汽车的业务基于新车流通市场二元化的解析：在大城市，主机厂将车卖给4S店，4S店在将车卖给C端客户。而对于没有4S店的小城市甚至先处理，C端客户从综合汽贸店进行购车。这时候综合汽贸店正需到像牛牛汽车这样的平台上以车源为核心，并以物流、金融、车后、保险为辅助的核心支持服务。

至今牛牛汽车已聚集20万的“二网”商户，年交易量达到40万台，自营交易超过3万台。

基于此背景下，牛牛汽车和汽车之家形成战略合作，双方在品牌、车源、客源、物流、金融、营销、系统、能力八个维度上对传统“二网”进行附能，并将提升其综合运营能力。线上，依靠汽车之家的巨大流量以及精准数据统计需求，将4S店无法覆盖服务的销售线索，倒流至加盟商户；线下，牛牛汽车通过线下渠道服务能力，将线索转化为订单。

谈到此举意义时，CADCC综合品牌渠道发展委员会的新晋会长、牛牛汽车创始人CEO陈琰俊表示：“在CADCC的领导下成立综合品牌渠道发展委员会，进一步拉近主机厂和综合品牌经销商的距离，体系内的4S店经销商集团由厂商独立管理，体系外的‘二网’汽贸店通过商会以及牛牛和汽车之家经主机厂授权下的管理，实现1+1>2的价值。”