共享单车挪车，哈罗电动车怎么可以不用定点还车

1、共享单车挪车:哈罗电动车怎么可以不用定点还车

哈罗电动车只能定点还车，到定点的时候，在app中选择还车就行了，如果不是指定地点，只能选临时停车。

从11月4日起，哈罗电动助力车开始在淄博中心城区正式推广，初步设定处站点，用户可登录电动助力车手机APP扫码取用电动助力车。目前，山东省只有东营和淄博有共享电动助力车上市。

用户骑行电动助力车30分钟计费2元，以此累计。值得注意的是，哈罗电动助力车与哈罗单车不同的是，需定点取车，定点还车。

如果用户在骑行中有突发事情，可拨打客服电话求助，若无特殊情况，不按定点站点停放车，将无法锁车并继续扣费。

共享电动车：共享电动车（Sharedev）是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。目前为止已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车。这是新时代下共享经济的促成结果。

服务模式：年3月，共享电动车蜜蜂出行首现北京，收费模式0.5元每公里+0.1元每分钟。

这款新型电动车也是通过扫码开锁，尾部挡泥瓦的黑黄相间条纹看起来很像小蜜蜂的腹部，前面装有车筐。

从电池仓可以产出，出品商是“蜜蜂出行”，目前编号很小：“”。

2、共享单车挪车:共享单车违停“罚单”如何才是动真格?

近日，陕西省汉中市的市民发现，违规停在路边的共享单车也首次被交警贴上了“罚单”。汉中市公安局交通警察支队二中队指导员称，所谓“罚单”应该叫违法停车告知单，目的是督促共享单车企业及使用者按规定停放车辆。目前，交警暂未对车企或个人开出经济罚单。

对于交警给违停共享单车贴“罚单”，不少人感到十分新奇。事实上，不仅是机动车，包括共享单车在内的非机动车同样不允许乱停乱放。我国《道路交通安全法》明确规定，非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

不过，一直以来很多地方交警部门的主要精力用于查处机动车违停行为，对于非机动车违停并没有严格依法处罚。近年来，随着共享单车的大量投放，非机动车乱停乱放现象愈发凸显，有必要将其纳入到执法范围，约束市民用车行为。据介绍，目前汉中交警贴“罚单”的目的以警示为主，并不会针对违规停车的市民作出经济处罚。

对于治理共享单车乱停乱放来说，警告是必要的，但并非万能的。一方面，治理工作刚刚开始，车企大都比较配合，在接到交警通知后，会在第一时间将违停单车调度至其他指定区域。不过，随着时间的推移，一旦车企逐渐意识到所谓“罚单”只是纸老虎，还会不会积极主动配合挪车，需要打个问号。 · · 关注微信公众号：挪车小黄码 · 官方免费领取：挪车码，车主双方虚拟号码，隐私保护，拒绝骚扰，违章查询，免费使用！--挪车电话 官网：https://www.nuoche.cc/ · ·

另一方面，除了车企加强管理外，更重要的是市民要提升规矩意识，主动规范停车。而交警的“贴条”，往往是在当事人锁车离开后，难以对其起到警示作用。再者，很多人并非不知道不能乱停乱放，只是长期形成的“违停只罚汽车不罚自行车”的习惯性思维，让人们放松了自我要求，随便车子骑到哪儿就停在哪儿。

因此，共享单车违停“罚单”除了警示外，不妨也动动真格，对于违停当事人依法处罚。今年4月起，广州交管部门对共享单车乱停乱放等乱象展开整治，如果违规停放累计超过3次，用户会被处以5元钱罚款，同时扣除相应的个人信用分。只有让当事人为违停付出代价，才能提高法律法规的威慑力，减少乱停乱放现象。对于交警部门来说，可以加强与车企合作，由车企通过个人账户代扣罚款，确保处罚落到实处。同时，要完善标志标识，让停车区和禁停区清晰可见，一目了然，避免市民在不知情的情况下“被违停”，提升执法的公信力。

不仅是市民，车企也应为共享单车乱停乱放承担责任。按照“谁投放、谁负责”的原则，车企有义务加强单车管理，减少违停现象。首先，通过在软件内醒目提示、设置电子围栏等技术手段，以及对规范停车的用户红包奖励等激励手段，引导市民规范停车。其次，对于违停的单车要及时回收清理，防止影响交通秩序。

前不久，武汉市法制办公布《武汉市非机动车管理办法（试行）》草案向社会征求意见，拟规定“违反车辆投放和停放区域规定，或未及时对禁停区域车辆进行清理的，按占地面积每平方米元，每次罚款总额低于5万元对企业进行罚款”。只有监管动真格，才能倒逼车企主动履行职责，配合交警工作。

来源：北京青年报

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