陕西一男子挪车，男子帮人挪车被倒溜货车挤压死亡，谁该来为其负责？

1、男子帮人挪车被倒溜货车挤压死亡，谁该来为其负责？

相信对于身边的一些普通朋友来讲，都会遇见别人，请自己帮忙的现象，如果对于朋友之间可能会很爽快的答应，但是对于某些事情还是需要量力而行，思考在先。就在前段时间一男子帮人挪车，最后死亡。这件事情到底谁责任最大呢？

事件的起因和经过。

对于这件事情还是要发生在年底，一名物流公司的工作人员老张驾驶，他的货车正准备前往昆山的物流园区进行送货，因为在平常的一些时间里，这个时间段的送货车辆并不是特别的多，所以老张也就很随意的选择了车辆的停放点，并没有考虑后续来往的车辆。

没想到当天车辆停放的很多，所以老张的车就挡住了其他车辆的前行方向，而此时由于老张正在和物流公司办理手续上的交接问题，所以就委托了自己的一个朋友老李来帮自己挪车。这位老李是一位热心肠，所以看见朋友之间的请求也是很乐意的答应挪车。

就在老李挪车以后就离开了车门到车辆的后方帮忙卸货，然而不幸的意外发生了，此时老张的货车居然发生了倒溜的现象，让你一时反应不过来，当场挤压死亡。对于这件事情，可能很多观众也都觉得非常的失意，那么对于这件事情的赔偿到底是如何呢？

家属要求赔偿，保险公司拒赔。 · · 关注微信公众号：挪车小黄码 · 官方免费领取：挪车码，车主双方虚拟号码，隐私保护，拒绝骚扰，违章查询，免费使用！--挪车电话 官网：https://www.nuoche.cc/ · ·

于是家属就将自己的情况要求保险公司赔偿，然而保险公司给出的理由就是不在赔偿的范围，所以是拒绝理赔。随后家属将保险公司和老张共同告上了法院，法院再进行相应的审理以后给出的结论是保险公司应当受理对老李的赔偿。

因为老李作为委托人是刑事委托人的权益，然而当驾驶离去以后，保险公司出现的一些事情，老李作为受益人是应当授权的。所以在这种情况下，法院也是支持家属的赔偿请求当场判决保险公司应当按正常的程序进行赔偿。可能很多观众对此事的结果还是非常满意的，毕竟从现今的一些情况来看保险公司他们有很多种理由进行。

总之不管怎么样，不管是帮忙也好还是拒绝也罢，我们每个人在做好事之前都要确保自身的安全，不要让自己行为造成不必要的损伤，同时也给自己的家庭造成了很大的困扰。也希望这样的事情能够越来越少。

2、共享单车违停“罚单”如何才是动真格?

近日，陕西省汉中市的市民发现，违规停在路边的共享单车也首次被交警贴上了“罚单”。汉中市公安局交通警察支队二中队指导员称，所谓“罚单”应该叫违法停车告知单，目的是督促共享单车企业及使用者按规定停放车辆。目前，交警暂未对车企或个人开出经济罚单。

对于交警给违停共享单车贴“罚单”，不少人感到十分新奇。事实上，不仅是机动车，包括共享单车在内的非机动车同样不允许乱停乱放。我国《道路交通安全法》明确规定，非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

不过，一直以来很多地方交警部门的主要精力用于查处机动车违停行为，对于非机动车违停并没有严格依法处罚。近年来，随着共享单车的大量投放，非机动车乱停乱放现象愈发凸显，有必要将其纳入到执法范围，约束市民用车行为。据介绍，目前汉中交警贴“罚单”的目的以警示为主，并不会针对违规停车的市民作出经济处罚。

对于治理共享单车乱停乱放来说，警告是必要的，但并非万能的。一方面，治理工作刚刚开始，车企大都比较配合，在接到交警通知后，会在第一时间将违停单车调度至其他指定区域。不过，随着时间的推移，一旦车企逐渐意识到所谓“罚单”只是纸老虎，还会不会积极主动配合挪车，需要打个问号。

另一方面，除了车企加强管理外，更重要的是市民要提升规矩意识，主动规范停车。而交警的“贴条”，往往是在当事人锁车离开后，难以对其起到警示作用。再者，很多人并非不知道不能乱停乱放，只是长期形成的“违停只罚汽车不罚自行车”的习惯性思维，让人们放松了自我要求，随便车子骑到哪儿就停在哪儿。

因此，共享单车违停“罚单”除了警示外，不妨也动动真格，对于违停当事人依法处罚。今年4月起，广州交管部门对共享单车乱停乱放等乱象展开整治，如果违规停放累计超过3次，用户会被处以5元钱罚款，同时扣除相应的个人信用分。只有让当事人为违停付出代价，才能提高法律法规的威慑力，减少乱停乱放现象。对于交警部门来说，可以加强与车企合作，由车企通过个人账户代扣罚款，确保处罚落到实处。同时，要完善标志标识，让停车区和禁停区清晰可见，一目了然，避免市民在不知情的情况下“被违停”，提升执法的公信力。

不仅是市民，车企也应为共享单车乱停乱放承担责任。按照“谁投放、谁负责”的原则，车企有义务加强单车管理，减少违停现象。首先，通过在软件内醒目提示、设置电子围栏等技术手段，以及对规范停车的用户红包奖励等激励手段，引导市民规范停车。其次，对于违停的单车要及时回收清理，防止影响交通秩序。

前不久，武汉市法制办公布《武汉市非机动车管理办法（试行）》草案向社会征求意见，拟规定“违反车辆投放和停放区域规定，或未及时对禁停区域车辆进行清理的，按占地面积每平方米元，每次罚款总额低于5万元对企业进行罚款”。只有监管动真格，才能倒逼车企主动履行职责，配合交警工作。

来源：北京青年报

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